Hlavní výhody
- plně syntetická technologie pro moderní motory
- Low SAPS složení vhodné pro DPF/FAP
- Fuel Economy typ pro snížení spotřeby paliva
- vhodný pro dlouhé výměnné intervaly
- vysoká tepelná stabilita a odolnost proti degradaci
- výborné starty při nízkých teplotách
- vysoká čistota motoru mezi výměnami oleje
Použití
- nákladní vozidla a dálková doprava
- autobusy a autokary
- smíšené vozové parky
- zemědělská a lesní technika
- stavební a off-road technika
- stacionární motory a generátory
- motory Euro VI a starší generace
- motory se systémy SCR, EGR a DPF/FAP
- vozidla používající CNG, LPG nebo bionaftu podle požadavků výrobce
Specifikace / úroveň jakosti
- ACEA E4 / E8 / E11 / E7
- API CK-4
- API SN licence č. 0894
- Volvo VDS-4.5
- Mack EOS-4.5
- Renault Trucks RLD-3 / RLD-2 / RGD / RXD
- MAN M3777 / M3677 / M3775
- DTFR 15C120 / MB 228.52
- Deutz DQC IV-18 LA
- MTU Type 3.1
- Cummins CES 20086 / 20081
- CAT ECF-3 / ECF-2 / ECF-1a
- JASO DH-2
- Scania LDF-4
- DAF Extended Drain
- Detroit Diesel DFS 93K222
Schválení a certifikace ke stažení
Technické údaje
- SAE třída: 5W30
- Hustota při 15 °C: 0,855 g/cm³
- Kinematická viskozita při 40 °C: 68 cSt
- Kinematická viskozita při 100 °C: 11,7 cSt
- Viskozitní index: 164
- Bod tuhnutí: -40 °C
- Bod vzplanutí COC: > 215 °C
- TBN: 13 mg KOH/g




